start    

Start contact links rondrit Economie&Werk

 

Ostend Airport     

 

groetjes uit Costa Rica

 

overzicht

maffialuchthaven

maffiahistoriek

Arms Running
DENG rapport

GEEN NAVO-luchthaven

ongevallenlijst

slechtste performer (bron)

rapport N.B.B. (2009) (bron...)
tarieven (jan '04)

as it really is

apron1

Actuele Luchtfoto

small and beautifull


economische realiteit (bron):
  -volledig rapport

  -conclusies

  -bestel CD!

Businessplannen
"executive summaries":

Oostende (Wevelgem)

zoek de LEM  (EU) Tender

 

dep/arrivals

milieuvergunning

   -Wiloo bezwaarschrift

luchthavencharter
hindermelding
   -op website luchthaven



B747-200's: (MK, Saudi etc..)

Ook 's nachts toegelaten!
(3x per nacht in Oostende)
Vervuiling (An-12): bekijk...

 

onze standpunten:  

 - lees: (1) (2)

 - beluister...  

over ons                  

lid worden

wie zijn we

disclaimer

onze missie

samen sterk

agenda

politieke enquête

OLO (zie agenda)

 

dossiers                    

MK Airlines

Meridian Airways
lawaai en ziekte
korteafstandsvluchten

luchtvervuiling

vliegtuigen energie emissies

de kerosinedoofpot
Kortrijk-Wevelgem

 

 

archief                    

algemeen

 

Antonov 124 landt boven de Stene! Wanneer je potdoof bent, zoals tal- rijke lokale politici cian slaapt men op
zijn twee oren!

 

 

 laatste nieuwtjes:   01-02-2010

 

A 6 million € "free ride"!
1-feb-07 Na wat rekenwerk op de recent gepubliceerde cijfers van Belgocontrol (1) (2) blijkt dat de luchthaven van Oostende, naast het gecumuleerd jaarlijks infuus van ongeveer 7,5 miljoen euro van de Vlaamse belastingsontvanger, ook een jaarlijks cadeau ter waarde van zo'n +/- 6 miljoen  euro van Belgocontrol krijgt! Oostende  is goed voor bijna 30 procent  van de door Belgocontrol (verplicht) gratis  te leveren ATC (Air Traffic Control) diensten!
 

BOBO('s) uit de bol voor duurzame energie?!
27-jan-10 BOBO (Bekende Ondernemers van Bedrijven uit Oostende in de omgeving van de luchthaven) hebben het licht gezien in de donkere ondernemerstunnel. Ze gaan vanaf nu volop inzetten op duurzame energie (1). Hoe dat te rijmen valt met hun prioritair doel, de activering van de Oostendse luchthaven (zie...)  is ons een groot raadsel. Luchtvaart is de laatste keuze als je voor energie-efficiënt en duurzaam transport gaat. Vliegtuigen zuipen energie, lees...
 

CEO Vanspauwen gets disciplinary sanction! 

27-jan-10 Bad start of the year for airport CEO Gino Vanspauwen! He has been a bad boy says the minister responsible for regional airports Hilde Crevits (CD&V) in an answer to a parliamentary question (1) on the C.A.G. affair (2). Vanspauwen didn't mention his conflict of interests and he damaged the image of the Flemish government! What the sanction is, we can only guess... its private. Press, read... (Dutch)

 

Jaaroverzicht vracht '09 "Annus Horribilis bis"

10-jan-10 Met zo'n 11 % minder vracht dan in 2008, het vorige  rampjaar dat toen er nog geen crisis was ook al 24 % verloor (1), kan het jaar 2009 samengevat worden als: "het tweede slechtste jaar van het decennium!". Oostende zit hiermee in de bezemwagen en ziet een peloton van grote concurrenten met sneltreinvaart voor zich uit vertrekken. Het is duidelijk dat de achterstand met Luik en Maastricht (2) thans zo goed als onoverbrugbaar geworden is. Er zijn gewoon teveel luchthavens te dicht in de buurt en er is te weinig markt.
Ons jaaroverzicht vracht "
Ostend-Papua noCaptureAreaPort 2009" of vrachtluchthavenflop van het jaar 2009, lees...

P.s.: over het zeer povere passagiersaantal van 2009 in vergelijking met de luchthaven van Rijsel (1 miljoen op 98 km van Oostende) en van Charleroi (4 miljoen op 90 km van Oostende) en de vele (vaak lege) korteafstandsvluchten hebben we het niet! Ook dit stemt tot nadenken, jammer genoeg nog steeds niet bij politici, zij blijven in deze bodemloze put geloven, en er ons geld in pompen!
Toemaatje: de meest nutteloze vrachtluchthavenloods van 2009 is het met champagne en (hoge) pet aangekondigde "Avia-fresh complex" zie..., ze huisvest momenteel... een takelbedrijf, er moet immers zeer veel opgekrikt worden.

 

Over duurzaam toerisme & luchtvaart
30-dec-09 Cadeautjestijd brengt soms pareltjes in huis. Zo kregen we onlangs het boek "Terra Reversa" (1) op onze schoot. Het boek brengt een nieuwe visie op de omschakeling naar een ander samenlevingsmodel: sociaal-rechtvaardig, ecologisch duurzaam en economisch stabiel! Daarin ook veel aandacht voor toerisme en luchtvaart. Een aanrader!

Een van de auteurs Peter Tom Jones (2) (3)  was te gast in het VRT Klara radioprogramma "Trio" van zaterdag 12 december 2009. Zijn visie op toerisme en luchtvaart kunt u hier beluisteren (4). Maar beluistert u vooral ook het hele interview (5).
Is een transitie naar duurzaam toerisme zo goed als onmogelijk, Peter Tom Jones in "De Morgen", lees... ()!? Ondertussen is decadentie troef bij "Brussels Airlines", zij leert de jeugd... hoe het niet moet, lees...

 

Prettige feestdagen en (veel) stille nachten!
24-dec-09 Vzw WILOO wenst iedereen prettige feestdagen en een goede jaarwisseling toe! Moge 2010 vooral veel stille nachten, weinig sport- oefen- en andere vliegherrie en weinig kerosinestank betekenen. Wij zullen er in ieder geval blijvend voor ijveren!

 

MK weer met 5 vrachtbakken
24-dec-10 MK Airlines heeft blijkbaar (voor een paar maanden?) een nieuw contract en een brandstofhypotheek bemachtigd! Een aantal van haar +/- 30 jaar oude B-747 toestellen werd uit de mottenballen gehaald. MK vliegt momenteel met 5 stuks oude B747-200 toestellen (G-MKBA/EA/HA/KA/LA)!  Vanaf 1 januari 2010 mogen deze vrachtbakken in Oostende 's nachts niet langer opstijgen. Van die ellende zijn we af!

 

Vracht november 2009

4-dec-09 Wegens 'omstandigheden' publiceert de luchthaven geen (vracht)cijfers meer. Wilt u goed geïnformeerd zijn over de evolutie ervan dan leest u best niet de berichtgeving van bijv. zelfs maar een kwaliteitskrant (1) als 'De Tijd',  waar de lezer verkeerdelijk de indruk krijgt dat de stijging van de bewegingen iets met grond- of vrachtactiviteiten te maken heeft!, maar leest u vooral onze commentaar op de vracht november 2009, hier...

 

Demavia-baas in ontluisterend VN rapport
27-nov-09 Philippe de Moerloose (1), algemeen directeur van Demavia en hoofdaandeelhouder van het op de EU zwarte lijst staande Congolese Hewa Bora Airways (zie...), wordt vernoemd (2) in een nieuw  en ontluisterend voorstelrapport (3) over de uitzichtloze ellende in Oost-Congo. Demavia dat  in Oostende actief is doet voor transport naar Kinshasa vaak beroep op MK Airlines.  Hoe aan chaos, corruptie en tribale conflicten nog iets  kan verdiend worden, lees...

 

Hoe veilig is Egypt Air nog?
27-nov-09 De geschiedenis herhaalt zich! Oostende wordt weer druk aangevlogen door geriatrische toestellen! Naast de zorgwekkende 40 jaar oude roetuitstotende bakken van Meridian airways/Air Charter Express (1), de 30 jaar oude B-747's van MK Airlines (2), enz... is het nu blijkbaar ook met de veiligheid van de eveneens een jaartje ouder wordende Airbus vrachtbakken (type A300) van Egypt Air (een trouwe klant van de Oostendse luchthaven) niet zo best gesteld! Een en ander blijkt uit een publicatie van de jongste EU zwarte lijst! Zie...

 

Bonjour au candidat Johan Vande Lanotte
27-nov-09 Aujourd'hui (comme prévu) Monsieur Johan Vande Lanotte (AGHO) est annoncé comme candidat formel pour l' exploitation de l'aéroport d'Ostende-Bruges. Bienvenue! Lire... (Nl)

 

Vracht oktober 2009

14-nov-09 Het totale aantal vrachtbewegingen daalde in oktober 2009 met zo'n 12 procent t.o.v. oktober 2008 (ook al een rampjaar). De luchthavendirectie publiceerde deze maand (tot nu toe) geen cijfers (te slecht?).
In crisistijden wordt het kaf van het koren gescheiden. Een concurrent van Oostende, Maastricht Aachen Airport (MAA) bijvoorbeeld, boert  zeer goed (1). Stilletjesaan moet voor iedereen (WILOO zegt dit al 20 jaar) toch duidelijk worden welk kansloos zwak broertje de Oostendse vrachtluchthaven is. Een en ander wordt ook deze maand weer eens bevestigd, lees...

 

Nieuwe studie bevestigt gevaar nachtlawaai!
18-okt-09 Een recente studie van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) brengt nogmaals aan het licht hoe schadelijk nachtlawaai kan zijn! Het is niet omdat je er niet (volledig) wakker van wordt dat je er geen gezondheidschade van ondervindt! Vooral jonge kinderen lijden.
Op de site van de WHO: "ground-breaking evidence on how exposure to night noise can damage people’s health, and recommends guideline levels to protect health", lees...

In de krant "De Morgen", lees...
Deze studie betekent nieuwe WILOO-munitie wanneer we de verantwoordelijke minister en/of luchthavendirecteur persoonlijk aansprakelijk zullen stellen voor de schade die ze veroorzaken! Hiervoor bouwen we ons (medisch) dossier verder uit en wachten terzelfder tijd op de evolutie van volgend wetsvoorstel (1)

 

Vracht september 2009

3-okt-09 Met een daling van 20% (t.o.v. september 2008) zakte de vracht op de Oostendse luchthaven net niet door de 4000 ton drempel. In vergelijking met een 'normaal' jaar betekent het verlies zo'n 50 %!
Met het aantrekken van een maatschappij die met 40 jaar oude geriatrische toestellen opereert (zie hieronder), probeert de luchthavendirectie zich blijkbaar staande te houden met alles wat ook maar vliegen kan, lees...

 

Ostend-Geriatric Airport
30-sept-09 Bij zijn aanstelling in 2003 beloofde kersvers directeur Gino Vanspauwen de hemel op de luchthaven...  grote schoonmaak, vernieuwing, ernstige firma's. Na bijna zes jaar blijkt niks, nada, zero, te zijn gerealiseerd... Straks staan er 6 roetuitbrakende dubieuze toestellen van meer dan 40 jaar op de tarmac! Over Gino's laatste aanwinst (onder welke voorwaarden?) en 'nieuwe' kers op zijn taart, "Meridian Airways" van Farhad Azima, lees...

 

CAG stopt met investeren in Oostende?

27-sep-09 Volgens een vandaag verspreide persnota zou "Capital Aircraft Group" (C.A.G.) zijn investeringen (via   investeringspoot C.G.A)   in Oostende opschorten. Gino Vanspauwen, de algemeen directeur van de Oostendse luchthaven, zou niet langer ook voorzitter van C.A.G. blijven. Lees... Dat Gino Vanspauwen zo snel ontslag nam is merkwaardig, tenzij er veel meer aan de knikker hangt?
C.A.G is (was?) als yuppietransporteur (mits geen oefen- of trainingsvluchten) qua milieubelasting eerder een mug, ttz. "Much Ado About Nothing"... voer voor de immer "Good News Show" in de lokale pers en voor de natte sneeuwbal- en mijlpaaldromen  van eeuwige optimisten en luchtvaartfanaten. Was het allemaal niet zo intriest wegens de voordurende verspilling aan ruimte, mensen en milieu... het zou uitermate hilarisch worden.

 

Gino Vanspauwen onder vuur
26-sep-09 Het was algemeen gekend dat de CEO van de Oostendse luchthaven Gino Vanspauwen bestuurslid is bij  "Capital Aircraft Group" (CAG), een klant van dezelfde luchthaven, zie... CAG is wat milieueffecten betreft echter een mug en bijgevolg heeft WILOO zich er niet druk over gemaakt (1). In het tegendeel... een algemeen directeur die ontevredenheid organiseert in eigen huis is gewoon hilarisch (2)(3). Zover wij kunnen nagaan gaf Gino Vanspauwen in 2009 zijn mandaten niet op (4), hij riskeert hiermee wettelijke vervolging (5)?
Vzw WILOO is momenteel bezig met andere katten. Met de komst van "Meridian Airways Ltd" (ICAO: MAG, MERID AIR, GHANA) zijn er straks 4 (5, 6...) stokoude vliegende museumstukken (+/-40 jaar oude DC8'en) van Farhad Azima en vrienden die Oostende als basis nemen! Het betreft de Ghanees geregistreerde 9G-AXA, -AXB, -AXC, -AXD, (-AXE, -AED)!  Ghana is een CAT-II land (voldoet niet aan internationale normen) (6) (7). Herinner u ook Johnsons Air (8), Heavylift, Air Charter Express (9) (10) / Cargoplus (11) en nu Meridian Airways. De geschiedenis van de Oostendse luchthaven herhaalt zich, of in dit geval... gaat 'gewoon' door! Een onderzoek door het parket wordt door WILOO gevraagd. Meer hierover later.

 

Zondagnacht herrienacht
22-sep-09 De nacht van zondag op maandag was er weer eentje. Werden omwonenden niet (helemaal) gewekt door een oud vliegtuig van Saudi Arabian Airlines, dan zaten ze wat later rechtop in bed van het lawaai van een herriebak van MK Airlines, vliegende bonen van Egyptair... of nachtelijke korte afstandsvluchten op Brussel! De luchtvaartsector trekt zich daar nog steeds niets van aan. Belgocontrol stuurde opstijgend verkeer, ook al was er zeer weinig wind uit variabele richting, 'gewoon' boven de stad!
Onze met slaperige ogen geschreven nachtelijk "protest e-mailverkeer" en zoveelste klacht aan aan de minister, lees...
 

WILOO vraagt onderzoek naar geweld
2
2-sep-09 Vzw WILOO heeft een onderzoek gevraagd naar geweldpleging door de zoon van Jetairbaas Bart Brackx, de heer Thomas Brackx. Deze alom bekende vliegtuigspotter verteert het schijnbaar niet dat een WILOO-bestuurslid zomaar foto’s van geparkeerde vliegtuigen maakt. Tijdens een fotosessie aan de Kalkaert op 17 september ’09 ging een en ander fout! Wij vragen een onderzoek, lees… 0nze persnota, lees...

 

Nieuwe peperdure loods

12-sep-09 Onder het moto "there is always room for one more" en "keep them busy" komt er op de Oostendse luchthaven nu ook, u leest het goed,... een "sneeuwruimersloods". Deze was aanvankelijk  in de Schoolstraat (1) gepland maar komt nu op het hellend vlak naast de Paalsteenhoeve (zie foto)! Het ding wordt, met alle nodige grondwerken en verstevigingen, weer een peperduur geval dat zelden of nooit gebruikt zal worden. Hij past perfect in de stilaan lange reeks van zo goed als nooit gebruikte loodsen (MK-loods, AMG-loods, wachthuisjes... enz.). Het openbaar onderzoek start binnenkort.

 

MK Airlines fined 20.000$ for illegal landing

9-sep-09 On his first trip to Africa for MK Airlines (1) with the G-159 Gulfstream, registration N-748AA (2),  pilot Bruce Young and his colleges found themselves in jail after an illegal landing. The judge in Sierra Leone fined 20.000 US $. Read... Also (in Dutch) read...
Why the plane landed illegal at Lungi Airport remains a mystery and raises many serious questions about MK's operations. To be continued...

 

Privatiseerternogwat?

5-sep-09 Wordt de "Kroniek van een aangekondigde luchthavenprivatisering" een nieuwe magisch-realistische "Oostendsche Revue" in 28 bedrijven? Vlaams minister Hilde Crevits kon 5 maanden terug niet naar het WILOO debat (1) komen omdat ze dringend een LEM-gelukkige moest aanduiden! Blijkbaar wordt e.e.a. een zeer moeilijke bevalling? Kent iemand de stand van zaken en weet hij wat er onder de luchthavenboerka zit? Of is de dame 'te' lelijk? Stuur ons aub een mailtje. De opwinding belet ons de nachtrust.
Wanneer springt ook Johan weer van de fiets en uit zijn AGHO-doos? In  2006 klonk het zo lees...

 

Vracht augustus 2009

2-sep-09 Kan het nog slechter dan het rampjaar 2008 (Oostende was crisisvoorloper)? Blijkbaar wel. De (markt)zinloosheid van de vrachtluchthaven, het ontbreken van elke nut en noodzaak ervan, het immer ontbreken van voldoende serieuze klanten, het niet duurzaam beslag op 330ha ruimte en honderden ambtenaren wordt deze maand opnieuw bewezen. Tonnen Keniaanse bloemen zijn er nodig om de cijfers van deze maand te versieren.
Vracht  augustus: -35 procentlees...
 

Nog slechts 2 B-747's in dienst!

28-aug-09 Een 3de B747 van MK Airlines (1), registratie G-MKHA, werd onlangs voor recyclage (schroot) afgevoerd naar Kemble Airfield (UK). Hij zal er de G-MKGA en G-MKCA vervoegen. Andere toestellen werden eerder al in Manston en Bristol (UK) opgeborgen. Er blijven nu nog slechts 2 MK-B747’s in dienst. Bron...

 

MK Airlines illegaal bezig?

26-aug-09 Er zijn nogal wat wilde geruchten dat het toestel met registratie N748AA (1) vliegend voor de hoofdklant van de Oostendse luchthaven MK Airlines, op 19 augustus '09 illegaal in Lungi / Sierra Leone (2) geland is  (3) (4) (5) (6)! De bemanning en een directeur van MK Airlines zouden een tijdlang gearresteerd zijn. Volgens de lokale pers werden ze onder borg weer vrijgelaten. WILOO stuurde de Britse autoriteiten een mailtje met verzoek tot controle op de legaliteit c.q. veiligheid van de operaties van een firma met slechte reputatie, lees...
Wat de Gulfstream vliegend voor MK Airlines daar deed, en of er inderdaad drugs (West- Afrika is blijkbaar een nieuw narco-gebied aan het worden bekijk...) aan boord waren, wordt onderzocht.

 

Nog geen definitief arrest Raad van State
26-aug-09 In mei 2008 adviseerde de Auditeur bij de Raad van State om de milieuvergunning van de luchthaven te vernietigen (1). Een recent arrest van 14 juli j.l. wat het definitieve had moeten zijn, betekent opnieuw uitstel! Onze persnota, lees...

 

Oostende faciliteert ellende in Kenia!
10-aug-09 Wie een recente documentaire wil zien over hoe de met MK Airlines (hoofdklant v/d Oostendse luchthaven) getransporteerde bloemetjes worden geproduceerd kijkt naar "a BLOOMING BUSINESS" van maker Ton van Zantvoort, bekijk...
Voor een kort audioverslag over de ware bloemen business:
"Kenian local reporters on the real flower business in Naivasha", luister... Lake Naivasha is dying, read... Dit alles in de reeks... "Ondernemen zonder grenzen".

Vlaanderen mag 'trots' zijn dat ze haar "concept nichepoort op Afrika" voor deze 'Bloeiende Zaak' leent (en subsidieert)!!!? We komen hier uiteraard op terug!

Picture left: protesters against Longonot  in Kenya (12 July '09). Picture right: Logonot produce arriving Ostend (8 August  '09).
Zie ook "Over gladde jongens", lees...

In Kenia lijden 4  miljoen mensen honger, lees... Waarom er niets verandert in Africa, (Klara) luister...

 

Miroir's vistransporteurs op de zwarte lijst!
9-aug-08 "
Pour la petite histoire". Zo'n twee jaar terug trok WILOO aan de alarmbel (1) (2)  m.b.t. de plannen om vis te importeren met de onveilige AN-12 roetbakken van de firma ATMA. We vroegen EU-commisaris Barrot  om een onderzoek (3).
Bij een interpellatie over de affaire in de gemeenteraad van augustus 2007 (4) verklaarde Schepen "
schepen voor Carnaval, Vismijn en Leefmilieu" Yves Miroir (hij had zich  geïnformeerd bij een 'neutrale' autoriteit met name de luchthavenuitbater!) dat de toestellen dik in orde waren net als de 'vette vissen' die ze zouden vervoeren... En dat ze even weinig vervuilend waren als alle andere. M.a.w. WILOO trukeerde met haar foto's (5) (6) (7).
Mithras Air (8) is ondertussen  failliet, de vismijn in de shit en ATMA staat op de zwarte lijst (9) wegens... onveilig!
Wie gelooft straks het gezwans van schepen Miroir nog. Waarom wou hij blijkbaar evidente feiten ontkennen. Is het dan zo moeilijk voor een politieker om te zeggen: inderdaad sorry, die stinkbakken (10) kunnen niet?

 

BGB een twee drie naar de schroothoop

7-aug-09 Na vijf maanden stil te hebben gestaan aan de Torhoutsesteenweg vertrok de MK Airlines B747 met registratie G-MKCA  (vlucht BGB123) naar Kemble (VK) bestemming schroothoop (1). Hij vervoegt er de G-MKGA. Ook de B-747 F-CGBD door MK in 2008 geleased (2) is nu schroot... Helaas blijven er een paar over om ons 's nachts wakker te maken (2)!

 

Vracht juli 2009: vervoer van lucht?

4-aug-09 Veel gevlieg en zeer weinig vracht. In juli '09 was er bijna 40 % minder tonnage op het scorebord (als de gepubliceerde cijfers kloppen). En dit met bijna evenveel eigen vluchten. Een aantal  (militaire en blijkbaar zware) vluchten in transit viel de afgelopen maand weg!
Een volgetankt vrachtvliegtuig betekent een massa tarra... zeer veel tarra (>= 70 % tarra!). Het moet bij elke vlucht telkens helemaal omhoog... Daarenboven zat deze maand in de eigen vluchten blijkbaar ook veel lucht, bloemen of
schuimrubber en zeker geen "real valuable goods" in de pallets! Beladingsgraad???  Rendement???
For a fistful of bloody roses (we spoil our last drops of oil and screw the environment), lees...

 

Luchtvracht structureel in de problemen!
4-aug-09 Niet de ambetanterikken van WILOO maar de sector zegt het nu zelf... de luchtvracht, en bijgevolg zeker ook de  Oostendse luchthaven, zit structureel in de zware problemen! Kandidaten LEM (waar blijven ze?) en heren politici lees dit aandachtig: olievoorraden raken veel sneller op dan verwacht en er is een structurele modal shift van lucht- naar zeetransport (1) (2) aan de gang! We branden een kaars opdat stad Oostende niet in het LEM-avontuur stapt. Eén vismijnaffaire is genoeg! Wiloo gaat voor een kleine passagiersluchthaven (3), meer dan ooit!

 

Over Gladde jongens en schone schijn!

2-aug-09 Heeft u gekeken naar Vranckx op de Canvas (1)?, over de rozen uit Kenia? Moet de  TAZ-voorstelling "Wandeling Leopold II in O." (2) dan niet langs de luchthaven!? In 120 jaar tijd is immers weinig veranderd. Theater(luchthaven) Aan Zee, lees...
 

 

Doorlichting DAB luchthaven gevraagd

30-juli-09 Vzw WILOO vindt de rapportage van de luchthavenautoriteiten aan het OLO (Overlegcommissie Luchthaven Oostende) belabberd! We vroegen de minister om een onafhankelijke doorlichting van de DAB luchthaven Oostende, lees... Onze persnota, lees...

Onze mail aan de voorzitter van het overlegcomité, lees...

 

Hoe gezond is MK Airlines?

16-juli-09 Meer dan een jaar na het onder curatele brengen van  de hoofdklant van de Oostendse luchthaven MK Airlines (1) ziet de toekomst van deze maatschappij er nog steeds zeer bleek uit (vijf van haar B747's staan momenteel in de mottenballen). Zelf beweert ze uit curatele te zijn maar heeft geen geld om haar bemanningen te betalen, lees... Het blijft bijgevolg een open vraag welke toekomst er nog rest (om wat te doen) nu TAA de touwtjes in handen heeft? Hopelijk ziet het personeel zijn geld.

 

Vracht juni 2009: onverwachte daling

6-juli-09 Vorig jaar juni ging MK Airlines in curatele en was de luchthaven een elftal dagen 's nachts voor alle verkeer gesloten. Toch slaagde de luchthaven er dit jaar niet in om voor de afgelopen maand betere cijfers voor te leggen! Veel transferverkeer m.b.t. de oorlog in het Midden Oosten en voor het corrupte regime in het Koninkrijk Saoedi-Arabië (1) viel weg. Het trieste bloementransport (uit straatarme Afrikaanse hongerlanden) via MK Airlines kon dit 'verlies' blijkbaar niet goedmaken. Lees...


Oostende "Kerosine aan Zee"
5-juli-09 Omwille van een "bird strike" heeft een MD-11 vrachttoestel, de N380WA van World Airways en vliegend voor Allied Air met vluchtnummer AJK-2617, een motor moeten afzetten tijdens het opstijgen. Gelukkig werden de twee overblijvende motoren gevrijwaard! Duizenden liters kerosine werden geloosd in de omgeving. Het toestel landde zondag een half uur later opnieuw in Oostende. Zoals altijd zijn dergelijke lozingen voor het milieu uiteraard (officieel althans)... 'geen enkel probleem'. Halleluja!

 

WILOO bezocht staatssecretaris Schouppe
27-juni-09 Donderdag 25 juni '09 was een delegatie van WILOO op bezoek bij het kabinet van federaal staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V). Op de agenda stonden vliegprocedures van de Oostendse luchthaven. Vzw WILOO vroeg nieuwe routes en regels voor een betere bescherming tegen het (vaak vermijdbare) lawaai van sportvliegtuigen, helikopters en oefenvluchten. Ook willen we dat er eindelijk werk gemaakt wordt om grote vliegtuigen zoveel mogelijk op te leggen boven zee te landen en op te stijgen (zeker 's nachts).
Het kan toch niet zo zijn dat bijv. vogels in het natuurdomein van Zuienkerke beter beschermd zijn tegen ULM's dan mensen in Oostende tegen vliegtuigen! (1) (2) Een studieopdracht aan Belgocontrol werd beloofd. (wordt vervolgd)

 

WILOO bankiert voortaan ETHISCH
26-juni-09 Duurzaam en sociaal bankieren is voortaan de norm bij vzw WILOO. Onze financiële transacties gaan enkel nog via de TRIODOS bank. Wij nemen geen ongewenste risico's meer en willen ook niet dat geld van onze leden voor allerlei vuile spelletjes of investeringen wordt gebruikt!
Onze nieuwe rekening nummer:
523-0803266-84. Elke gift is van harte welkom! Wij danken u voor uw steun!

 

Oude nieuwsberichten:

zie algemeen archief  

 

 

 


 

Welke is de meest nutteloze luchthaven?

Oostende

Deurne

Wevelgem

lees eerst rapport NBB

 

 

 

 

 

FIJN STOF

meting omgeving luchthaven
Oostende
5 aug 2009

16 µg/m3

(ø 1 pm ) (1)

owc

 

luchtvervuiling Vlaanderen

 ircel EU

 

 

 

 

Onbeantwoorde brieven

- Crevits (2 maand)

- Tajani (4 maand)

- Vande Lanotte
 (2,5 jaar)
- R. Landuyt (2,5 jaar)
- R. Landuyt (3,5 jaar)

- ...

 

 

 

Wiloo is lid van

nieuwsbrief


 

 

 

 

 

 

 


wetgeving

nieuws

easa

 

 

 

 

 

 

Indien u vliegen echt niet kunt vermijden
helpt een
aflaat van...

 

helaas niet! Zie...
deze oplossingen zijn NEP!!!

beter weinig of niet vliegen!