(1) de taal die deze mensen gebruiken is niet geschikt voor publicatie!

Vermoedelijk zijn ze belast met een  zeer hoog testosteronniveau en afkomstig uit (para)militaire middens? Echte bloedhonden.
Ons medeleven gaat naar hun  familie.

Vracht juli 2005

Het aantal eigen vrachtvluchten bedroeg 88 tegenover 86 in juli vorig jaar, terwijl het aantal transitvluchten daalde van 49 naar 25 vluchten. MK Airlines stond zoals gebruikelijk in voor het grootste aantal vluchten (44). Drie DC8-vluchten van MK gingen richting Niger i.v.m. de hongersnood aldaar. Negen maal vertrok een MK Boeing747 met bestemming Kinshasa en tussenlanding in Libië. Inmiddels van het schimmige BOAG Air nog steeds geen spoor. 

Aantal eigen vrachtvluchten

Transitvluchten

	USA	Saudi	Tot
Jan 05	11	24	35
Feb 05	9	22	31
Mar 05	15	25	40
Apr 05	2	24	26
Mei 05	1	25	26
Jun 05	0	25	25
Jul 04	37	12	49
Jul 05	1	24	25

Totaal

	Eigen	Transit	Tot
Jan 05	156	35	191
Feb 05	148	31	179
Mar 05	136	40	176
Apr 05	103	26	129
Mei 05	96	26	122
Jun 05	78	25	103
Jul 04	86	49	135
Jul 05	88	25	113

Op aandringen van een Oost-Vlaamse luchtvaartfanaat en trouw bezoeker van deze website, gaan we hierna dieper in op de tonnages van de zeven eerste maanden in hun verhouding tot de tonnages van vorig jaar. Normaal gaan we nooit in op de soms zeer gore en agressieve taal (1) van luchtvaartfanatici. We maken eenmalig een uitzondering:

Een lager aantal vluchten betekent namelijk niet noodzakelijk minder tonnage. Januari en februari 2005 waren in verhouding tot 2004 topmaanden wegens de quasi afwezigheid van Amerikaanse transitvluchten in de overeenstemmende periode van 2004. Het aantal vluchten kende toen een opmerkelijke stijging en uiteraard ook de tonnages. Maar hoe zit het met de daaropvolgende maanden ?

Voor de berekening van de tabel hierna werden vaste waarden qua laadvermogen gehanteerd per type vliegtuig, met dien verstande dat voor de transitvluchten het laadvermogen wordt gehalveerd in overeenstemming met de algemeen gangbare totale tonnageberekeningen. De tabel toont dat de stijging in tonnage sinds februari gevoelig daalt in een verhouding van 110 naar 16. De percenten in de tabel zijn uiteraard fictief en gelieerd aan de gehanteerde vaste waarden qua laadvermogen, vanzelfsprekend niet aan overigens nog niet gepubliceerde reële tonnageresultaten. De dalende trend is echter realiteit.
 

Verhouding tonnage t.o.v. 2004

 

			D C 8 / B 7 0 7						Transit
	A 3 0 0	D C 1 0		B 7 5 7	B 7 4 7	A n 1 2 4	A n 1 2	A n 2 6	D C 1 0	M D 1 1	B 7 4 7
Jan 04	31	5	25	20	9	1	21	6	0	0	2
Ton	1550	400	1125	800	1080	150	420	36	0	0	120
Jan 05	59	6	27	5	29	0	11	6	0	0	35
Ton	2950	480	1215	200	3480	0	220	36	0	0	2100
Tot 04	5681
Tot 05	10681
Groei	88,0%
Feb 04	29	3	37	19	4	0	16	6	0	0	6
Ton	1450	240	1665	760	480	0	320	36	0	0	360
Feb 05	51	5	31	0	38	1	12	10	0	2	29
Ton	2550	400	1395	0	4560	150	240	60	0	90	1740
Tot 04	5311
Tot 05	11185
Groei	110,6%
Mar 04	40	5	38	22	4	2	19	6	0	4	12
Ton	2000	400	1710	880	480	300	380	36	0	180	720
Mar 05	59	4	23	0	32	1	6	10	3	4	33
Ton	2950	320	1035	0	3840	150	120	60	120	180	1980
Tot 04	7086
Tot 05	10755
Groei	51,8%
Apr 04	32	4	22	19	9	1	16	4	0	0	15
Ton	1600	320	990	760	1080	150	320	24	0	0	900
Apr 05	40	4	22	0	28	2	6	1	1	0	25
Ton	2000	320	990	0	3360	300	120	6	40	0	1500
Tot 04	6144
Tot 05	8636
Groei	40,6%
Mei 04	32	5	10	21	4	0	9	13	0	0	41
Ton	1600	400	450	840	480	0	180	78	0	0	2460
Mei 05	32	6	19	0	28	2	8	1	1	2	23
Ton	1600	480	855	0	3360	300	160	6	40	90	1380
Tot 04	6488
Tot 05	8271
Groei	27,5%
Jun 04	33	4	10	14	8	0	13	15	0	0	30
Ton	1650	320	450	560	960	0	260	90	0	0	1800
Jun 05	25	7	11	0	30	1	2	2	0	7	18
Ton	1250	560	495	0	3600	150	40	12	0	315	1080
Tot 04	6090
Tot 05	7502
Groei	23,2%
Jul 04	18	6	13	18	6	0	9	16	0	9	40
Ton	900	480	585	720	720	0	180	96	0	405	2400
Jul 05	16	9	18	0	28	1	8	2	0	1	24
Ton	800	720	810	0	3360	150	160	12	0	45	1440
Tot 04	6486
Tot 05	7497
Groei	15,6%

(In februari verschenen in de pers eenmalig de tonnagecijfers voor januari 2005 t.o.v. 2004: 4.907 ton vs 11.415 ton. Voor zover deze cijfers correct zijn en verschillen van bovenstaande januariberekeningen, zou dit wijzen op een uitermate lage bezetting in 2004 tegenover een maximale benutting in 2005.)