|
Augustus '05
1/3 van de vracht is
BELLYHOLD!
Transitvracht heeft geen of
zeer weinig impact op de lokale economie en werkgelegenheid. Wat stond er
ook al weer met het luchthavencharter van een paar jaar terug?
Lees...
|
Vracht augustus '05:
alles behalve briljant
Augustus telde 84 eigen vrachtvluchten tegenover 85 vorig jaar. Daarvan
waren er 7 vluchten voor het noodlijdend Niger. MK Airlines spant weer de
kroon met 42 vluchten tegenover 13 van EgyptAir.
Hoewel Kalitta Air haar
transitvluchten – einde maart stopgezet – in augustus heeft hervat (22
vluchten), daalde het aantal transitvluchten toch van 65 vorig jaar naar
47 vluchten.
Van BOAG Air nog steeds geen spoor. Nochtans had manager
Vanspauwen aan de pers verklaard dat BOAG drie keer per week op Oostende
zou vliegen met een B747, de gloednieuwe en dure koelloods (waar nu
omzeggens geen activiteit te bespeuren valt) zou gaan benutten en zelfs
een kantoor op de luchthaven had geopend. WILOO is dat kantoor gaan
opzoeken. Niemand op de luchthaven wist van toeten noch blazen, tot een
bediende erkende dat men met dat gerucht de mensen al maanden voor de gek
houdt. Zeepbel bevestigd!
|
|
A
3
0
0 |
D
C
1
0 |
D
C
8 |
B
7
5
7 |
B
7
4
7 |
A
n
1
2
4 |
A
n
1
2 |
A
n
2
6 |
A
n
d
e
r |
T
o
t |
Jan 05
|
59 |
6 |
27 |
5 |
29 |
0 |
11 |
15 |
4 |
156 |
Feb 05
|
51 |
5 |
31 |
0 |
38 |
1 |
12 |
10 |
0 |
148 |
|
Mar 05 |
59 |
4 |
23 |
0 |
32 |
1 |
6 |
10 |
1 |
136 |
|
Apr 05 |
40 |
4 |
22 |
0 |
28 |
2 |
6 |
1 |
0 |
103 |
|
Mei 05 |
32 |
6 |
19 |
0 |
28 |
2 |
8 |
1 |
0 |
96 |
|
Jun 25 |
25 |
7 |
11 |
0 |
30 |
1 |
2 |
2 |
0 |
78 |
|
Jul 05 |
16 |
9 |
18 |
0 |
28 |
1 |
8 |
2 |
6 |
88 |
|
Aug 04 |
12 |
6 |
21 |
17 |
7 |
2 |
5 |
15 |
0 |
85 |
|
Aug 05 |
13 |
7 |
25 |
0 |
25 |
0 |
8 |
6 |
0 |
84 |
Transitvluchten
|
|
USA |
Saudi |
Tot |
|
Jan 05 |
11 |
24 |
35 |
|
Feb 05 |
9 |
22 |
31 |
|
Mar 05 |
15 |
25 |
40 |
|
Apr 05 |
2 |
24 |
26 |
|
Mei 05 |
1 |
25 |
26 |
|
Jun 05 |
0 |
25 |
25 |
|
Jul 05 |
1 |
24 |
25 |
|
Aug 04 |
41 |
24 |
65 |
|
Aug
05 |
22 |
25 |
47 |
Totaal
|
|
Eigen |
Transit |
Tot |
|
Jan 05 |
156 |
35 |
191 |
|
Feb 05 |
148 |
31 |
179 |
|
Mar 05 |
136 |
40 |
176 |
|
Apr 05 |
103 |
26 |
129 |
|
Mei 05 |
96 |
26 |
122 |
|
Jun 05 |
78 |
25 |
103 |
|
Jul 05 |
88 |
25 |
113 |
|
Aug 04 |
85 |
65 |
150 |
|
Aug
05 |
84 |
47 |
131 |
In de evaluatie van de maand juli werd erop gewezen, dat de
stijging in tonnage sinds februari iedere maand fors aan het dalen is.
Deze neerwaartse trend wordt in augustus
opnieuw bevestigd.
Stijging tonnage t.o.v. 2004
|
Januari |
88,0% |
|
Februari |
110,6% |
|
Maart |
51,8% |
|
April |
40,6% |
|
Mei |
27,5% |
|
Juni |
23,2% |
|
Juli |
15,6% |
|
Augustus |
5,8% |
De tabel toont aan dat de stijging in tonnage sinds februari gedaald is in
een verhouding van 110 naar 6. Tenzij BOAG Air toch komt opdraaien,
bestaat de kans dat vanaf september tonnagecijfers negatief gaan uitpakken
tegenover 2004.
Hieronder ter info de
cijfers, die hebben geleid tot de berekening voor augustus van een
tonnagestijging van 5,8% (Nb: in de pers stelt de luchthavenmanager
een stijging voorop van 7%).
|
|
|
|
D
C
8 |
|
|
|
|
|
T
r
a
n
s
i
t |
T
r
a
n
s
i
t |
T
r
a
n
s
i
t |
|
|
A
3
0
0 |
D
C
1
0 |
B
7
0
7 |
B
7
5
7 |
B
7
4
7 |
A
n
1
2
4 |
A
n
1
2 |
A
n
2
6 |
D
C
1
0 |
M
D
1
1 |
B
7
4
7 |
|
Aug 04 |
12 |
6 |
21 |
17 |
7 |
2 |
5 |
15 |
0 |
3 |
62 |
|
Ton |
600 |
480 |
945 |
680 |
840 |
300 |
100 |
90 |
0 |
135 |
3720 |
|
Aug 05 |
13 |
7 |
25 |
0 |
25 |
0 |
8 |
6 |
0 |
0 |
47 |
|
Ton |
650 |
560 |
1125 |
0 |
3000 |
0 |
160 |
36 |
0 |
0 |
2820 |
|
Tot 04 |
7890 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tot 05 |
8351 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Groei |
5,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Nb: in de
pers stelt de luchthavenmanager voor augustus 8609 ton voorop)
|
bijna 2/3 van de
vracht is bestemd voor de
Engelse (consumptie)
markt
Het zou logischer zijn om
met de "Perishables" direct naar het
Verenigd Koninkrijk te vliegen
Enkel buitenlandse firma's
worden hier beter van!
Het
milieu en de Vlaamse belasting-
betaler draaien op voor de kosten
Van de totale vracht is slechts een klein deel
nuttig voor de Vlaamse economie!
(tenzij het de ambitie is om van Vlaanderen een tank-
en vrachtbakstation te maken) |
