2008 descent continues

in de marge:

jaaroverzicht vracht 2007
 

de ∞-reeks
 sprookjes
het luchthavencharter

 

Vracht september 2008 luchthaven Oostende
 

De tonnage bedroeg voor september 5.112 ton. Dat is maar liefst 36% lager dan vorig jaar (8.026 ton) en 32% lager dan het rampjaar 2006 (7.488 ton).

September van vorig jaar was de start van de plotse neergang van MK Airlines, zodat toen in december paradoxaal nog slechts 22 MK-vluchten werden geteld tegenover 49 in augustus. Bijgevolg was er dit jaar voor september een merkelijk mindere daling te verwachten tegenover augustus. Het tegendeel is waar gebleken. Er was een daling van 36,3% tegenover 24,6% voor augustus. Een duik zoals nog nooit voorheen!

Het aantal eigen vrachtvluchten daalt van 62 in augustus naar 50. Egypt Air eindigt op een povere 12 vluchten. MK levert slechts 23 vluchten en Southern Air (voorlopig ter vervanging van het failliete Gemini Air) 11 vluchten, samen goed voor 34 B747-vluchten.

African International Airways (zie ook...), lang één van de topfiguranten op de luchthaven, stopt ook definitief haar activiteiten en World Airways neemt vanaf oktober met MD11-toestellen de vluchten over van Southern Air. De transitvluchten halen terug bijna 30% van het totale aantal (22 van de 77).

Bijna één op 3 is een transitvlucht!

Bij "Air Charter Express" is dat meer dan 90%, en dit voor oorlogsdoeleinden!

Wordt Oostende weer een "niche" luchthaven voor (geheime) militaire transporten!?