|
De luchthavendirectie
en (publicatie van) cijfers
Op sommige maanden publiceert de luchthavendirectie
vrachtcijfers op andere weer niet, of heel laattijdig of supersnel.
Geen touw aan te knopen...
De geëtaleerde tonnagecijfers duiden soms op
"kwantumsprongen van de beladingsgraad". Straffe kost.
Omdat we slechte
ervaringen hebben met de kwaliteit van andere door de directie
gepubliceerde cijfers, denk hierbij aan de talrijke fouten in de QC-rapportage, het jarenlang ongemerkte gat van €300.000 in de
boekhouding door gesjoemel, het aanhouden van oninbare parkeergelden als
opsmuk van de balansen, enz., publiceren wij graag ook onze eigen
schattingen van de tonnages, gebaseerd op jarenlange ervaring.
total crash in 2011?
in de marge:
jaaroverzicht
vracht 2010
de ∞-reeks
sprookjes
het
luchthavencharter
|
Vracht april 2011 luchthaven
Oostende
Onze tabelletjes:
|
Eigen
vluchten
|
|
Apr 08 |
Apr
09
|
Apr 10 |
Apr
11
|
|
A300 |
25 |
18 |
21 |
18 |
|
DC10/MD11 |
14 |
13 |
18 |
34 |
|
DC8 |
1 |
1 |
4 |
1 |
|
B747 |
26 |
20 |
6 |
1 |
|
IL-76 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
An124 |
0 |
0 |
0 |
2 |
|
An12 |
0 |
0 |
1 |
2 |
|
An26 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
Ander |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal |
66 |
53 |
51 |
59 |
Transit
|
|
Apr 08 |
Apr
09
|
Apr 10 |
Apr
11
|
|
USA |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saudi/B747 |
11 |
4 |
0 |
6 |
|
ACE/DC8 |
14 |
2 |
4 |
0 |
|
VDA/An124 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
Ander |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
Totaal |
25 |
8 |
5 |
6 |
Totaal
|
|
Apr
08 |
Apr
09
|
Apr
10 |
Apr
11
|
|
Eigen |
66 |
53 |
51 |
59 |
|
Transit |
25 |
8 |
5 |
6 |
|
Totaal |
91 |
61 |
56 |
65 |
|
|
|
Tonnages april '11
WILOO schat de vrachttonnage in April '11 op zo'n
5000 ton (bij een voorzichtig geschatte beladingsgraad die 7,5%
hoger ligt dan het gemiddelde van de voorgaande jaren), een stijging van ongeveer 29 % ten opzichte van April
'10 ( 3877 ton).
|
Transitvluchten
9 %
(nachtelijke tankbeurten
Saudi Arabian Cargo)
(Meridian Airways
wordt sinds 28 juli '10 aan de grond gehouden in België, en staat sinds
2 september '10 op de EU zwarte lijst van onveilige
luchtvaartmaatschappijen)
Sinds april 2010 ligt "apron 1" er desolaat bij. Twee
B-742's van MK staan er al een jaar lang te oxideren in de
zilte zeewind. De MK Airlines loods (kostprijs €4 milj.), met
veel feestgedruis en beloftes van duizenden jobs ingehuldigd in 2006,
staat er nu al weer drie jaar leeg! In de zone van de
Rolbaanstraat worden meer en meer terreinen ingepalmd door
autobedrijven.
foto's
 |
