descent or crash in 2009?
 

in de marge:

jaaroverzicht vracht 2008
Français: fret 2008
 

de ∞-reeks
 sprookjes
het luchthavencharter

 

Vracht juli 2009 luchthaven Oostende
 

Over de vrachtscore van de maand juli kunnen we kort gaan: 4.063 ton, een daling met 38,6% tegenover het catastrofejaar 2008 (6.621 ton). Nog nooit is een maandscore zo beschamend laag geweest sinds 1995, de start van het tijdperk Viktor Bout, Ronald Rossignol en andere lugubere figuren, destijds de glorie van de luchthaven.

Nochtans was het aantal eigen vrachtvluchten nagenoeg gelijk aan dat van juli vorig jaar. Echter zijn sinds kort de eigen vrachtvluchten nog niet voor de helft bezet en slechts een klein deeltje van die vracht wordt hier af- of opgeladen. Het overgrote deel wordt op andere luchthavens afgehandeld.

Andere kant van de luchthavenmedaille: de transitvluchten zijn tot bijna het vriespunt gedaald. Tweede conclusie: onze luchthaven ligt zonder transitvluchten bijna op apegapen.

Onvermijdelijk komen de beloften van Vande Lanotte’s fabeltjeskrant (1) weer voor de geest. Wat een giller ! Onze luchthaven, één van de pijlers van onze economie en van de Oostendse welvaart. Wat een bodemloos vat voor verkwisting van ons gemeenschapsgeld !

Transfer vluchten gedaald tot 5 %

"Air Charter Express"  slechts
2 transfervluchten
Is Oostende voorlopig vrij van oorlogstransporten?

Luchtvracht structureel in de problemen:
 - olie raakt veel sneller op dan verwacht,
- structurele "modal shift" van lucht- naar zeetransport...

"De Morgen" lees...

Zijn de kansen voor een succesvolle vrachtluchthaven in Oostende thans nog een knip voor de neus waard?