Wegens 'omstandigheden' wil de luchthavendirectie geen trafiekcijfers meer vrijgeven!

descent or crash in 2010?
 

in de marge:

jaaroverzicht vracht 2009

 

de ∞-reeks
 sprookjes
het luchthavencharter

 

Vracht mei 2010 luchthaven Oostende
 

Het is nog steeds wachten op publicatie van maandresultaten, die de luchthavendirectie blijkbaar nog bijlange niet opportuun acht. Zoals verwacht wordt een deel van het vacuüm achtergelaten door MK Airlines opgevuld door World Airlines. Hoe belangrijk dat deel is en hoeveel ton eigen vracht deze maand en sinds begin januari werd verzet, is koffiedik kijken.

Niettemin bereiken ons alarmerende berichten van ‘inside’ de luchthaven. Als we het mogen geloven – maar de bron aldaar lijkt nogal betrouwbaar – zou de beladingsgraad voor deze maand ongewoon laag zijn in vergelijking met mei vorig jaar. Daardoor zou de daling in tonnage voor mei zowat 25% bedragen, ongeveer 5.000 ton tegenover 6.676 ton vorig jaar, ...dit ondanks een nagenoeg status-quo in aantal eigenvrachtvluchten en een verdubbeling in transitvluchten.

Het enige ‘goed nieuws’, dat ons bereikt is de stijging voor mei met 5% in aantal commerciële bewegingen (van 349 naar 367), een stijging die voor het eerste kwartaal zelfs 13% haalde. Echter houdt dat – steeds volgens dezelfde bron – helemaal geen weerspiegeling in van vracht- noch passagiersresultaten, hoe graag men dat ook zou wensen. Maar dat wisten we al lang en het is overigens een eclatant bewijs van de belabberde beladingsgraad, die naar ons vermoeden sinds begin januari aanhoudt.

In het licht van het bovenstaande lijkt het ons dan ook zonneklaar, waarom de luchthavendirectie vooralsnog elke publicatie weigert.

Transitvluchten

16 %

"Air Charter Express" &
"Meridian Airways"
+/- 45 procent militaire transfervluchten!