De luchthavendirectie en (publicatie van) cijfers

Op sommige maanden publiceert de luchthavendirectie vrachtcijfers  op andere weer niet, of heel laattijdig zoals vorige maand. De geëtaleerde tonnagecijfers hielden toen niet minder dan een "kwantumsprong van de beladingsgraad" met zo'n 20% in! Kerst nadert, en de mirakels ook, toch is dit straffe kost. Omdat we ook slechte ervaringen hebben met de kwaliteit van andere door de directie gepubliceerde cijfers, denk hierbij aan de talrijke fouten in de QC-rapportage, het jarenlang ongemerkte gat van €300.000 in de boekhouding door gesjoemel, het aanhouden van oninbare parkeergelden als opsmuk van de balansen, enz., publiceren wij graag ook onze eigen schattingen van de tonnages, gebaseerd op jarenlange ervaring.

descent or crash in 2010?
 

in de marge:

jaaroverzicht vracht 2009

 

de ∞-reeks
 sprookjes
het luchthavencharter

 

Vracht november 2010 luchthaven Oostende

November '10 zou normaal de start van de traditioneel iets drukkere eindejaarsperiode moeten zijn. Aanvoer van land- en tuinbouwproducten uit warme landen zit dan in de lift. Egyptair is (tijdelijk?) "back in town" lijkt het, en de MD11 toestellen van World AW lijken het verlies aan de B747 Jumbo's van MK Airlines te compenseren.
Het wordt uiteraard afwachten tot op eind van het jaar maar nu al kunnen we stellen dat 2010 in vergelijking met de concurrenten een behoorlijk rampjaar wordt! De trouwe lezer van deze rubriek heeft dit ondertussen al lang gesnapt.
De tabelletjes:
 

Transitvluchten

1 %

Meridian Airways
wordt sinds 28 juli '10 aan de grond gehouden in België, en staat sinds 2 september '10 op de EU zwarte lijst van onveilige luchtvaartmaatschappijen en recent werd ook haar Ghanees AOC ingetrokken